近日,我国距离最高长的光伏灌溉治沙工程——塔里木油田光伏沙漠公路"零碳"示范工程,累计发出绿色电能突破500万度。 该光伏公路是我国首条零碳沙漠公路,实现了治沙和环保的双重功效。
光伏路面表面看上去像是粗糙的毛玻璃,是将符合车辆通行条件的光伏组件直接铺设在道路路面上,路面表层被称为"透明混凝土"。 根据当时的介绍,这一承载式光伏路面共分为三层：最高表层为透光混凝土路面层,该层具有强度大、透光率高两大特点；中间层为光伏面板,也就是光电转化的功能层,利用路面空闲时间吸收阳光发电；第三层为绝缘
远眺我国首条零碳沙漠公路（局部）,水井房边的光伏板在阳光照射下熠熠夺目。 中国石油塔里木油田公司供图 工作人员对光伏发电装置进行维护保养,确保平稳发电。
轨道交通可以在铁路沿线、站点屋顶空间建设分布式光伏发电系统,同时轨道列车、站点负荷又为可再生能源提供了就近的消纳空间,从而形成自发自用的分布式发电开发新模式,降低轨道交通系统的外购电力与碳排放量。 贾利民说："交通运输领域光伏的大规模应用,需要完善顶层设计,加强标准与战略规划研究,发挥国家科技计划和发展规划的统领作用。...
2022年,中国石油塔里木油田公司对这条沙漠公路进行改造"升级"后,沿林带布设的水井房旁又多了散布的光伏板,在阳光下熠熠生辉,格外耀眼。
"光伏公路"应用的核心技术被称为"承载式光伏路面技术",由上海同济大学交通运输工程学院张宏超教授团队研发,其核心是解决太阳能光伏组件路面承载问题,也就是使路面不仅有很好的透光性,保障光电转化效率保持在较高水平,而且摩擦系数还必须
记者从中国石油获悉,截至6月10日,我国距离最高长的光伏灌溉治沙工程——塔里木油田沙漠公路"零碳"示范工程,已累计发出绿色电能突破500万度,实现了治沙和环境保护的双重功效。 我国首条零碳沙漠公路. 生产绿电破500万度. 穿越"死亡之海"塔克拉玛干的沙漠公路,全方位长522公里,示范工程在公路两旁新建了86座光伏电站,全方位面替代柴油
驱车行驶在山西省境内的太忻高速上,道路两旁和服务区随处可见成片的深蓝色光伏板。这个分布式光伏发电科研试验段项目,在今年被工信部认定为智能光伏试点示范项目。
中国石油塔里木油田新能源事业部电力工程师 孟攀雷：沙漠公路光伏发电,开启了"阳光养绿"新模式,我们采取板上发电、板下种植、治沙改土、水资源综合利用为一体的循环发展模式,来改造沙漠腹地生态环境。
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